Vandaag is het precies 1 jaar geleden dat De Lijn de 2 resterende haltes van tramlijn 22 onder het E17-viaduct in Gentbrugge voorlopig schrapte.  Reizigersbond REBO is de situatie beu en dringt aan op een oplossing.

Vervoermaatschappij De Lijn gaat 30 tramhaltes in Gent aanpassen zodat er ook Albatros-trams kunnen rijden. Die zijn groter dan gewone trams. In Gent kwamen er vorig jaar 16 van dergelijke trams bij. Er gebeurden al aanpassingen aan de haltes maar op lijn 2 en 4 zijn grotere ingrepen nodig. Die werken beginnen binnenkort en zullen 13 maanden duren.

Een aantal oude Gentse trams die sinds vorig jaar in de een loods staan in Gentbrugge verhuizen naar Antwerpen. Daar moeten ze het openbaar vervoer gaan depanneren. Door  de heraanleg van de Herentalse Baan kunnen de trams hun normale traject niet volgen. Eens ze op de werken botsen kunnen ze niet terug want het Antwerpse model heeft maar één stuurcabine. De Gentse hebben er twee en kunnen dus gewoon de rit terug doen. Als compensatie krijgt Gent extra werkingsmiddelen voor De Lijn.

De afschaffing van tramlijn 4 in de Gentse wijk Moscou zorgde eerder al voor wrevel bij het stadsbestuur, maar ook heel wat buurtbewoners voelen zich in de kou gezet. De Lijn moest het traject noodgedwongen schrappen omdat de sporen in zo’n slechte staat zijn, dat het niet meer veilig is. De herstellingswerken zijn pas voorzien eind 2018, daardoor zal het waarschijnlijk 2 jaar duren vooraleer er opnieuw een tram zal rijden.

De Gentse schepen van Mobiliteit heeft vanmiddag in het Sint-Pietersstation de eerste City Pass in ontvangst genomen. 

De tramhalte aan het UZ Gent is een groot succes. Dat zegt vervoermaatschappij De Lijn. Een jaar nadat tramlijn 4 verlengd werd tot aan het ziekenhuis telt De Lijn 37% meer gebruikers. Dat betekent 3633 op- en afstappers op één dag. Op weekdagen zijn het vooral studenten die gebruik maken van de halte, tijdens het weekend vooral bezoekers van het UZ en omwonenden. De Lijn wil lijn 4 nog verder verbeteren zodat ze toegankelijk wordt voor de grootste en meest comfortabele Albatrostrams.

Het blijft moeilijk om tramsporen en fietsers met elkaar te combineren. Dat blijkt uit een proefproject in Gent. De Lijn heeft in de Belfortstraat rubber tussen de sporen gestoken, maar de stroken komen los.

Vanaf vandaag rijdt tram 2, de hertekende lijn tussen Melle-Leeuw en Zwijnaarde.

In Merelbeke is vanmorgen een oude tram aangekomen. 

Vandaag, een dikke 60 jaar later, rijdt er opnieuw een tram tot in Zwijnaarde.

Vanmorgen is er even geen tramverkeer geweest tussen de stelplaats in Gentbrugge en het Zuid

Er komt de komende jaren geen tram die The Loop bij Flanders Expo in Gent rondrijdt. Maar misschien wel een elektrische bus. Dat heeft Vlaams mobiliteitsminister Weyts gezegd, een tram zou voorlopig te duur zijn.   Momenteel rijdt tram 1 tot aan de rand van The Loop waar ie zijn eindhalte heeft.  

De eerste schooldag, dat betekent een massa leerlingen die op weg zijn naar school. Door de vele wegenwerken in en rond Gent, had de stad aangeraden om met het openbaar vervoer te komen. Maar door de werken aan de Vleeshuisbrug, konden ook daar problemen ontstaan. Maar vervoersmaatschappij De Lijn zag het gevaar in en heeft begeleiders voorzien.

Over een goeie maand kan je met de tram tot bij de ingang van het Universitair Ziekenhuis Gent rijden.